Терраход

При создании ТЕРРАХОДА, в качестве базового шасси используется автомобиль FIAT FULLBACK. Это полноприводный пикап из профессиональной продуктовой линейки автопроизводителя. Являясь полным аналогом японского автомобиля Mitsubishi L200, автомобиль оснащен мощным и надежным 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью 180 л.с. и АКПП (автоматической коробкой передач). На автомобиле установлена последняя версия знаменитой полноприводной трансмиссии SuperSelect 4WD. Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км.

Off-road possibilities
Off-road possibilities

Оригинальный грузовой кузов демонтирован и на его месте размещен жилой модуль с соответствующим подключением ко всем системам безопасности и жизнеобеспечения автомобиля. Для увеличения внутреннего пространства внутри жилого модуля, крыша модуля выполнена подъёмной. При движении автомобиля крыша складывается и фиксируется защелками, расположенными в задней части бортов автомобиля. Жилой модуль имеет два распашных окна по бортам и один свето-прозрачный вентиляционный люк в подъемной крыше.

Вход в жилой модуль осуществляется с правой стороны. Лестница для входа в жилой модуль выдвижная и располагается под входной дверью в специальном пенале.

В задней части жилого модуля предусмотрен ящик для хранения и перевозки вещей и экспедиционного снаряжения. Также на задней стенке модуля предусмотрены места для крепления дополнительных канистр с топливом. В нижней части модуля, по каждому из бортов установлены подкузовные ящики-рундуки.

Camper's size
Camper's size

В целях повышения внедорожных качеств автомобиля, штатное шасси так же доработано. Установлена металлическая защита днища, усиленная подвеска и внедорожные покрышки с увеличенной размерностью. За передним бампером автомобиля смонтирована мощная электрическая лебёдка. В подкапотном пространстве стационарно установлен воздушный компрессор.

Конструкция автомобиля прошла все испытания и получила все необходимые разрешения (в том числе в органах ГИБДД) и допуск для дальнейшей эксплуатации на дорогах общего пользования.

Таким образом ТЕРРАХОД является полноприводным экспедиционным автокемпером, оборудованным всеми необходимыми системами и рекомендован для автономных путешествий.

ТЕРРАХОД создан, чтобы сделать путешествие интересным, комфортным и безопасным.

Эргономика

Эргономика (от др.-греч. ἔργον — работа + νόμος — закон) — научно-практическая дисциплина, целью которой является создание оптимальных условий для взаимодействия человека и технических средств в конкретных условиях, исходя из физических и психических особенностей организма человека, способствующих росту производительности труда.

Международная ассоциация эргономики (IEA) определяет понятие эргономики как: «Научная дисциплина, изучающая взаимодействие человека и других элементов системы, а также сфера деятельности по применению теории, принципов, данных и методов этой науки для обеспечения благополучия человека и оптимизации общей производительности системы».

Применив теорию на практике Терранавтика создала уникальный жилой модуль для терранавтов.

Жилой модуль Террахода сконструирован и изготовлен с учетом комфортного и безопасного размещения в полевых условиях одновременно троих взрослых терранавтов или двоих взрослых и двоих детей.

Ergonomics
Ergonomics

Экстерьер

Жилой модуль альковного типа оборудован подъемной крышей, которая в поднятом состоянии удерживается с помощью газонаполненных упоров. Жилой модуль и крышу в поднятом состоянии соединяет дополнительная тканевая оболочка, в которой предусмотрены вентиляционные окна с антимоскитными сетками, закрывающиеся на молнии.

Боковые стены и потолок жилого модуля выполнены из трехслойных сэндвич панелей, толщиной 32 мм, скрепленных между собой клеевым соединением с использованием алюминиевых профилей. Основание модуля толщиной 60 мм, состоит из каркаса, сваренного из алюминиевой трубы, верхний слой из девятимиллиметровой фанеры, нижний слой - стеклонаполненый пластик. В качестве утеплителя для жилого модуля использован экструдированный полистирол.

По правому борту предусмотрена входная дверь, люк для доступа в технический отсек для заправки бака с водой и окно. По левому борту так же предусмотрено окно и горловина для заправки топливом. Окна откидные, оборудованы солнцезащитными шторками и антимоскитными сетками.

На задней стенке жилого модуля предусмотрены места для крепления дополнительных канистр с топливом и герметичный ящик для походных принадлежностей. Снизу модуля смонтированы вещевые ящики с дверцами. Материал ящиков — алюминий. Все внешние алюминиевые детали окрашены двухкомпонентной эмалью в цвет внешнего пластика. Нижние ящики покрыты износостойким полиуретановым покрытием.

Exterior
Exterior

Напишите нам


CAPTCHA